一周反腐档案|“正部虎”被打,靠烟吃烟“烟草虎”难逃

liukang20244个月前吃瓜动态898
一、曝光台
检查查询
北京市政府党组成员、副市长高朋承受中心纪委国家监委纪律检查和督查查询
我国邮政河南省分公司党委委员、副总司理程峰承受纪律检查和督查查询
我国银行浙江省分行原党委书记、行长郭心刚承受检查查询
中信农业科技股份有限公司财务总监霍玺承受纪律检查和督查查询我国证监会科技监管司司长、信息中心主任姚前承受纪律检查和督查查询
我国宝武中钢集团邢台机械轧辊有限公司原党委书记、董事长薛灵虎承受纪律检查和督查查询
民航中南空管局空中交通管制中心原党委书记、副主任兼空管工程建造指挥部原指挥长刘伟承受纪律检查和督查查询
原文化部非物质文化遗产司司长马文辉承受纪律检查和督查查询
江苏省泰州市人民政府党组成员、副市长刘志明承受纪律检查和督查查询
原安徽省食品药品监督管理局党组书记、局长刘自林承受纪律检查和督查查询
广东省卫生健康委原党组书记、主任段宇飞承受纪律检查和督查查询
湖南省邵阳市人大常委会原党组成员、副主任周乐彬承受纪律检查和督查查询
上海汽车集团股份有限公司原副总裁陈德美承受纪律检查和督查查询
河南省三门峡市人大常委会一级巡视员牛兰英承受纪律检查和督查查询
江西钨业控股集团有限公司原党委书记、董事长邹汾生承受纪律检查和督查查询
福建省计划生育协会党组书记、常务专职副会长张永裕承受检查查询
我国广电内蒙古网络有限公司原党委书记、董事长付海波承受纪律检查和督查查询
党纪政务处置
国家税务总局广东省税务局原党委书记、副局长胡金木被开除党籍
全国政协人口资源环境委原副主任,陕西省政协原党组书记、主席韩勇严峻违纪违法被开除党籍
工信部原党组成员,国家烟草专卖局原党组书记、局长,我国烟草总公司原总司理凌成兴严峻违纪违法被开除党籍
广西壮族自治区人大常委会原党组副书记、副主任张秀隆严峻违纪违法被开除党籍
市场监管总局认可检测司原一级巡视员乔东被开除党籍和公职
贵州省委作业厅原副主任陈丽萍被开除党籍和公职
原大同煤矿集团有限责任公司党委常委、工会主席王宏被开除党籍
山西省大同市人大常委会原党组成员、副主任曹世平被开除党籍
贵州省黔西南州委原常委、秘书长张玉龙被开除党籍和公职
广东省卫生健康委原党组成员、副主任,省中医药局原局长徐庆锋被开除党籍和公职
广东省佛山市原副市长许国被开除党籍和公职
广东省东莞市人大常委会原党组成员、副主任梁荣业被开除党籍
拘捕公诉开庭
中心统战部原副部长、国家宗教事务局原局长崔茂虎纳贿案一审开庭我国银行股份有限公司原董事长刘连舸纳贿、违法发放贷款案一审开庭
上海市人大常委会原党组书记、主任董云虎涉嫌纳贿案被公诉
二、事例警示
事例一:三日内,两名正部虎被处理
4月22日,全国政协人口资源环境委员会原副主任,陕西省政协原党组书记、主席韩勇严峻违纪违法被开除党籍;4月24日,上海市人大常委会原党组书记、主任董云虎涉嫌纳贿一案,由国家督查委员会查询完结,经最高人民检察院指定,由安徽省合肥市人民检察院检查起诉。
韩勇,汉族,1956年10月生,吉林九台人,1974年6月参加作业,1976年4月参加我国共产党,中心党校研究生学历。韩勇曾任吉林省人民检察院副检察长兼反贪局局长;吉林省纪委副书记、省督查厅厅长;新疆维吾尔自治区党委常委、安排部部长;新疆维吾尔自治区党委副书记、安排部部长、党校校长;新疆维吾尔自治区党委副书记、党校校长;新疆维吾尔自治区党委副书记,新疆生产建造兵团党委书记、政委,我国新建集团公司董事长等职。2016年1月至2022年1月,任陕西省政协主席、党组书记;随下一任第十三届全国政协人口资源环境委员会副主任。韩勇是第十八届中心候补委员。
经查,韩勇损失理想信念,违反初心任务,政治认识冷漠,不敢担任奋斗,结交政治骗子、搞政治投机;违反中心八项规则精力,违规承受别人安排的请客和旅游活动;违反安排原则,任人唯贤唯利,卖官鬻爵;廉洁底线失守,违规收受礼品礼金,违规贱价购房;违规干涉和干预执纪法律活动;家风不正;将公权力当作攫取私益的东西,大搞权钱交易,使用职务便当为别人在企业经营、干部委任、工程承包等方面投机,并不合法收受巨额资产。
值得注意的是,韩勇在陕西省政协主席任上,还担任过中心扫黑除恶督导组组长。2019年4月,韩勇作为中心第20督导组组长,进驻云南省。在带领督导组进驻云南期间,云南省在扫黑除恶专项奋斗中办下了引发广泛注重的孙小果案。
董云虎,汉族,1962年12月生,浙江仙居人,1985年4月参加我国共产党,1986年7月参加作业,研究生,哲学硕士,教授。他先后在杭州大学、南开大学哲学系学习,结业后在中心党校作业,曾任马列所副所长兼人权研究中心(人权研究室)主任。1999年11月,董云虎脱离中心党校,历任中心外宣办(国务院新闻办)七局局长、我国人权研究会作业室主任、我国人权研究会副会长兼秘书长。2009年11月,47岁的董云虎出任中心对外宣扬作业室副主任、国务院新闻作业室副主任,成为副部级干部。2011年12月,董云虎调往西藏作业,出任自治区党委常委、宣扬部部长。2015年7月,董云虎跨省前往上海市任职,出任市委常委、宣扬部部长。2018年1月,董云虎转任上海市政协主席、党组书记,成为正部级干部。
2023年7月12日,上海市人大常委会党组书记、主任董云虎涉嫌严峻违纪违法被查。他是二十大后首位被查的正部级高官,一起也是二十大后上海首“虎”。
董云虎使用担任中心外宣办(国务院新闻办)七局局长,西藏自治区党委常委、宣扬部部长,上海市委常委、宣扬部部长,上海市政协党组书记、主席,上海市人大常委会党组书记、主任等职务上的便当,为别人获取利益,或许使用职权、位置构成的便当条件,经过其他国家作业人员职务上的行为,为别人获取不正当利益,不合法收受别人资产,数额特别巨大。
值得注意的是,这是官方初次发表董云虎担任中心外宣办(国务院新闻办)七局局长时就开端敛财。据揭露材料显现,董云虎于1999年11月至2009年11月任该职。此外,据官方发表,董云虎于2023年1月至2023年7月任上海市人大常委会党组书记、主任职务时,直到落马那年仍在敛财。
事例二:“烟草虎”靠烟吃烟、收钱敛财
4月22日,烟草体系前最高官员凌成兴被发布开除党籍。
凌成兴,1957年10月,江西上高人,担任过上高县委常委、副县长,丰城市委副书记、市长,江西省经委副主任等职。1987年3月,凌成兴担任丰城市委副书记、市长时,还不到30岁。1992年8月起,凌成兴先后担任江西省烟草专卖局(公司)局长(司理)、江西省省长助理、江西省经贸委主任等职。2001年,凌成兴任江西省副省长,后还兼任过省国资委主任。2006年,他任江西省委常委、常务副省长。2013年5月,凌成兴担任工业和信息化部党组成员,国家烟草专卖局党组书记、局长,当年6月,任我国烟草总公司总司理。
2023年10月23日,凌成兴涉嫌严峻违纪违法,承受中心纪委国家监委纪律检查和督查查询。
经查,凌成兴损失理想信念,违反党性原则,对立安排检查;无视中心八项规则精力,违规承受请客,承受别人供给的生活服务保证;不按规则陈述个人有关事项,为亲属在入职入学等方面获取利益在干部选拔委任作业中为别人获取利益;违规收受礼品,为亲属在交通、医疗方面追求特别待遇;不注重家风建造,对家族失管失教;将党和人民赋予的公权力异化为获取私益的东西,靠烟吃烟、收钱敛财,使用职务便当为别人在企业经营、员工选用、职务选拔等方面投机,并不合法收受巨额资产;徇私舞弊、滥用职权,致使国家利益遭受特别重大损失,且在党的十八大后不收敛、不收手,性质严峻,影响恶劣。
在此之前,凌成兴在国家烟草总局的多名副手被查
2019年2月,时任国家烟草专卖局党组成员、副局长赵洪顺被查;2021年5月,中心纪委原派驻国家烟草专卖局纪检组组长、国家烟草专卖局原党组成员潘家华被查。2023年1月,国家烟草专卖局原党组成员、副局长何泽华被查。
材料来历:中心纪委监委网站、长安街知事、鲁网等
(群众日报·群众新闻客户端记者 许光宇)
告发/反应

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机场工作人员展现了微信“旅服登机群”内关于“机组奉告拒载”的音讯(受访者供图)

4月1日下午,两位母亲携两名孤独症孩子乘机时被“拒载”,被逼改乘更晚的其他航班。得益于国内近些年大力推进的无妨碍建造,残障人士被拒载的状况已较为稀有,但这起偶发案子依然呈现出其时的服务瑕疵。由来已久的问题是,为什么残障人士被视作潜在的风险点?在保证飞翔安全的一起,怎样更好保证残障人士的出行权力?

01

两家长带两名22岁自闭症孩子

走绿色通道被奉告“拒载”

在请求了机场的绿色通道后,两名家长被奉告,她们的孤独症孩子被航司“拒载”了。

4月1日晚,向伟和黄晓霞预备带孩子从大理飞往西安,隔天再起色杭州回家。一个月前,两位母亲别离带孩子到大理侨居。她们的孩子都是孤独症人士,22岁左右。对向伟而言,这趟旅程是为了换一个生活环境,儿子平常在外托养,她每年要抽出一个月自己伴随。“居住在洱海滨,人少景美,没有城市的喧嚣,孩子遭到外界的压力也少一些,他们好像也无拘无束,无拘无束。”她说。

下午三点多,一行四人抵达大理凤仪机场,预备处理乘机手续。黄晓霞提议请求机场绿色通道,她记住,此前从杭州萧山机场排队邮寄时,工作人员注意到孩子需求协助,自动过来帮他们处理事务,并从安检一路送到登机口邻近。那次杰出的体会让黄晓霞有了持续请求绿色通道的主意,他们找到大理机场的服务台,黄晓霞出示医院开给孩子的孤独症证明,期望得到协助。服务台一名女人工作人员带他们处理了登机牌和邮寄,另一名男性工作人员拍下了两位孩子的相片,奉告他们工作人员要联络机组,留下手机号,等奉告后再去安检。

但等了一个多小时,他们仍是没有收到奉告。登机时刻接近,他们回到服务台问询才被奉告,孩子被拒载了。工作人员展现了微信“旅服登机群”内由“大理机场所服出产调”发送的一则音讯:“MU5725两位自闭症旅客,机组奉告影响客舱其他旅客乘机,拒载”。发送时刻为16:48。

“飞常准”4月1日记载显现,MU5725为东方航空航班,前序航班14:24抵达大理,17:30由大理凤仪飞往西安咸阳T5。

被拒载的成果让他们非常惊奇。他们和孩子都有比较丰富的乘机阅历,大多状况是自主处理登机程序,此前也在上海浦东、杭州萧山等机场体会过绿色通道。这是他们第一次由于孩子的孤独症被“拒载”。“咱们连安检都没过,机组也没看到咱们小孩子,就看到是孤独症、自闭症,你们就拒载吗?你也不问询一下状况,咱们有没有坐过飞机?你们乃至能够查咱们有没有飞翔记载。为什么就这么粗鲁给咱们拒载了?”向伟发出了一串疑问。

黄晓霞相同疑问,两位青年一向坐在邻近没有喧嚷,机场为何不将真实状况反应给东航,提早争夺交流时机,“现在立刻登机了,咱们交流也来不及了”。向伟奉告南都记者,服务台工作人员解说道,之所以等了一个多小时才奉告他们,是由于飞机降落后才联络上机组,东航方面也才刚回复。

生动的两家长带两名22岁自闭症孩子乘机时被拒载,东航:将启动调查的照片

两位错失航班的家长被逼进入维权形式。黄晓霞回想,东航95530客服热线奉告,接线员不了解详细状况,但机长一般有权限回绝登机。而应机场工作人员要求拨打机场投诉电话后,大理机场一位担任人员参与洽谈。终究,他们转乘18:40的西藏航空TV6012,在签署免责协议后,飞向西安。值得一提的是,他们4月2日由西安飞往杭州的航班仍为东航,这次,他们没有请求绿色通道,顺利登上了飞机。

02

东航服务质量监察人员抱歉

称公司将发动查询

孤独症谱系妨碍也被称作自闭症,是一种神经系统广泛性发育妨碍,首要表现为社会交往互动妨碍以及约束的重复性行为爱好和活动。据报道,我国孤独症人士超1300万人,并以每年近20万人确诊的速度增加。在更广义的界说中,孤独症归于心智妨碍的一种,也是被《残疾人权力条约》包括的残障类型之一。

跟着老龄化程度加深,国家层面大力推进无妨碍建造,怎样保证残障人士的出行权力和便当广受评论。北京市晓更助残基金会理事长李红谈道,近几年残障人士乘公共交通出行的时机有显着改进,家长带心智妨碍孩子乘坐飞机高铁较为常见,航空公司和机场等组织对残障的了解在前进,无妨碍服务更为顺利。这一布景下,此次拒载背面的缘由更值得重视。

李红注意到,近年来产生的几回拒载工作都有相似性:拒载决议大多根据个人片面判别,单方面以为心智妨碍者或许影响交通工具安全或其他乘客。一些状况下,心智妨碍者或许存在特别行为,如喃喃自语、击打自己等,但事发时,当事人一般没有抵触、烦躁、喧嚷等过激行为,不会形成安全风险。在她看来,将心智妨碍者视为风险集体的做法,源于对这个集体的不了解,能够考虑针对性训练从业者,看到特别人群的状况和需求。

不过,也有业界人士剖析以为,此次拒载工作背面,或许是机场和航司联接交流不畅所形成的,而非机组单方面误判。

一位了解东航内部规则的人士奉告南都记者,依照工作手册要求,航司有权回绝承运不符合运送规则和不具有乘机条件的残疾旅客,但设立了严厉的约束性条件。《我国东方航空股份有限公司旅客、行李运送条件》显现,东航有权回绝运送患有下列疾病之一的旅客,除非旅客持有医师签发合适航空游览证明且为抢救生命经东航赞同进行特别组织。

东航客服介绍,患者是否适合乘机由医师衡量,假如是有乘机风险的疾病需求旅客提出请求。“哪怕是在患病期间,他在航班上不呈现什么问题,您能够正常坐这个航班。假如疾病产生期间或许会对本身或许对其他人(形成影响),或许说他会有一些反常的行为。咱们主张您请求,详细以咱们回电奉告到您的为准。”客服说。

照此看,孤独症人士一般状况下不在航司的拒载规模。前述了解东航内部规则的人士也称,机组需求为飞翔安全担任,关于不了解的疾病是会忧虑潜在影响,不过,实践中有相关证明、免责协议或有人伴随乘机,机组方面一般不会拒载乘客,“只需手册写了(可承运),一切机组都是能不多事就不多事”。

他以为,此次拒载工作很或许源于内部的交流问题。一般状况下机组不会把握旅客的个人状况,只需小部分特别旅客登机,如通缉犯押送遣送、VIP乘客、无陪儿童、孕妈妈、运用轮椅等状况,地服才会奉告机组。而机场方面与机组之间的交流触及多方面,各地机场、地服之间的服务知道和才能不同较大,中间环节的遗漏都或许导致拒载产生,但对外一般由机组“背锅”。

独特的两家长带两名22岁自闭症孩子乘机时被拒载,东航:将启动调查的图像

关于此次拒载的产生原因,向伟介绍,4月2日上午,一位自称东航服务质量监察的人员增加其微信抱歉,称公司将发动查询,期望撤下网络曝光的帖子,“公司对整件工作担任,不会推诿,做好后续的整改。”但关于向伟提出的“知道被拒载的理由”等诉求,一向未有回应。此外,东航公关人员也回应南都记者称,“没有能够奉告的音讯”。

03

《特别需求旅客航空运送服务办理规则》曾揭露征求意见

至今未正式发布

尽管现在尚难确定是哪个环节的问题导致拒载,但李红着重,此次工作也阐明残障人士的乘机服务存在瑕疵。“我不以为航空公司有什么歹意,也不期望标签为某个航司或机场的行为。咱们期望每一次的个案,都作为咱们进一步去提高知道的关键,活跃推进社会前进和改进。”她说。

由于触及飞翔安全红线,航司及机组相同具有拒载的权力。公共航空运送旅客服务办理规则清晰,旅客的行为有或许危及飞翔安全或许公共次序的,承运人有权回绝运送。但考虑到旅客状况的多样性、复杂性,拒载权的运用鸿沟多次引发评论。

“这个工作不同于轮椅运用者或瞎子被拒载,奇妙之处在于,咱们这个社会的公共服务部门,关于怎样看待心智妨碍者,他们需求什么样的无妨碍服务,恐怕是知道不行的。”出书《残障人完成司法正义研讨》的湖北经济学院法学院教师丁鹏说。

回想国内残障人士的出行进程,其乘坐飞机、高铁的权力是在十多年里逐渐建立和保证的。起初是几起拒载工作引起公共评论,从而倒逼承运单位调整方针,此后又推进法令法规出台,清晰和保证残障人士的出行权力。多位业界人士回想,我国民航局在2015年出台《残疾人航空运送办理方法》(下称《办理方法》),便是为了回应其时产生的拒载工作。该文件规则,残疾人与其他公民相同享有航空游览的时机,除还有规则外,承运人不得因残疾人的残疾形成其表面或非自愿的举动或许对机组或其他旅客形成得罪、干扰或不方便而回绝运送具有乘机条件的残疾人。

丁鹏介绍,《办理方法》尽管约束力不大,但理念先进、教育性强,其内容遭到世界必定。而2023年施行的无妨碍环境建造法,则在更高的法令位阶上清晰了残障人士的出行权力与无妨碍准则。丁鹏以为,立法的出台意味着《办理方法》需求得到更有力的履行。

不过业界也以为,现行规则在实践中仍缺少更详细的评判规范。《我国民航飞翔学院学报》刊登的一篇文章谈道,尽管承运人的拒载权有法令根据,但在详细适用时缺少详细规范,正是由于残疾旅客集体特别性,其对航空安全的影响也与其他旅客不同,因而残疾旅客出行权益与承运人拒载权产生冲突的工作时有产生,不只不利于保证残疾旅客出行权益,也不利于保护正常航空运送服务次序。

在丁鹏看来,孤独症人士或许在公共出行的一些环节遭受不方便当,但其健康状况与行为不会影响飞翔安全和其他乘客,大多状况下都有才能乘机。他以为,评价孤独症人士的乘机才能,根据无妨碍准则,根据常理常情判别即可,假如需求拒载,也应根据当事人的状况、阅历面对面衡量。只需其时不存在显着的疾病风险或过激行为,就不宜拒载。李红也谈道,孤独症人士的一些刻板行为,不该被视作某种风险信号,更应重视当事人的现实行为,航司应供给训练协助工作人员了解残障人士,并出台更详尽的评价规范,防止过度拒载。

值得一提的是,无妨碍法出台后,民航局曾就《特别需求旅客航空运送服务办理规则》揭露征求意见。民航局解说称,实践过程中,有一类特别集体,如残疾人、老年人、婴儿、儿童、孕产妇、伤病旅客等,他们因年纪、身体状况等原因,经常呈现被航空公司拒载的状况,不只给这类特别集体出行带来困惑和不方便,也引发了社会广泛重视,起草该文件便是为了补偿法令空白。规章着重特别需求旅客与一般旅客相同享有举动自在和挑选自在的权力,清晰了除特别需求旅客的身体状况或许影响航空安全或许本身身体健康外,承运人不得设置其他约束条件回绝运送特别需求旅客。不过,这份文件至今未有正式发布。

而根据现实状况,前述民航从业者给出了一个无法但“保险”的乘机主张:“特别旅客最好的方法便是低沉一点。”

两家长带两名22岁自闭症孩子乘机时被拒载,东航:将发动查询

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