卖越幸亏越多！长安轿车被亲儿子拖垮：深蓝亏15.72亿，阿维塔亏40.18亿，董事长年薪缩水！长安福特是现金奶牛，净利润20.9亿

liukang20244个月前 (04-25)今日吃瓜1051

文 | 新浪科技张俊

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2024年，长安轿车(000625)交出了一份不让人满足的成绩单。

尽管在销量方面创下了近7年新高，运营收入也完成同比添加5.58%，但营收增幅创下多年来新低，净赢利更是同比下滑35.37%。

增收不增利背面，是长安轿车要点打造的新能源品牌深蓝和阿维塔继续亏本，其间深蓝亏本15.72亿元，阿维塔亏本40.18亿元；合资品牌长安福特仍然是现金奶牛，净赢利为20.9亿元，但本年一季度，长安福特堕入销量大幅下滑窘境。

别的，长安轿车与春风轿车(600006)集团的重组还在进行中，尽管长安轿车称重组不影响其事务战略，但外界普遍认为，此次重组或将由春风轿车集团主导。这为长安轿车接下来的成绩再次添加了不确定性。

值得一提的是，跟着净赢利大幅下降，2024年长安轿车高管薪酬也相应削减。其间，长安轿车董事长、党委书记朱华荣在2023年的税前酬劳总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元，同比下降了约14.3%。

赢利暴降35%，高管降薪

拆分长安轿车2024年财报。从销量上看，全年销量达268.4万辆，同比添加5.1%，创近七年新高，而且接连五年完成同比正添加；别的，长安轿车2024年新能源及出口销量创前史新高，其间长安新能源轿车全年出售73.5万辆，同比添加52.8%；海外销量53.6万辆，同比添加49.6%。

但是，看似销量数据大好之下，长安轿车的财政表现却并不彻底让人满足。

2024年，长安轿车运营收入1597.33亿元，同比添加5.58%，与销量增幅相匹配，但营收增幅创下多年来新低；别的，归属于上市公司股东的净赢利仅为73.21亿元，同比下降35.37%，创下近五年来最大跌幅，一起也是近五年来初次下滑；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净赢利更是缩水至仅有25.87亿元，同比下滑31.59%。

别的，长安轿车2024年的毛利率为14.94%，比较2023年削减2.32个百分点；从我国商场来看更是不太达观，毛利率为12.07%，比较2023年削减4.07个百分点。

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工业观察家洪仕宾向新浪科技表明，长安轿车增收不增利背面或许有几点原因：本钱上升，跟着轿车商场竞争加重，长安轿车为了坚持商场份额，或许会添加广告、促销等营销本钱，一起研制、出产等本钱也或许随之上升，导致赢利下降；别的，产品结构改动、商场竞争加重、出资开销添加等要素，也导致赢利空间缩小。

此外，在2024年，长安轿车多项费用大增，出售费用同比添加26.11%，管理费用同比添加7.41%，研制费用同比添加8.79%。

但值得注意的是，在净赢利大幅下降之下，2024年长安轿车的高管薪酬也呈现出下降状况。2023年，在公司收取薪酬的董事、监事和高档管理人员从公司取得的敷衍酬劳总额为3438.5万元，2024年这一数字下降为3173.7万元。

长安轿车董事长、党委书记朱华荣相同如此，他2023年的税前酬劳总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元。

深蓝和阿维塔，继续亏本

关于增收不增利的为难局势，朱华荣在近来的成绩阐明会上解说称，公司净赢利下滑主要是同比2023年深蓝并表收益削减50.20亿元的影响；一起，公司加速推动向智能低碳出行科技公司转型，处于转型开展关键期，不断加大研制、新能源、品牌以及海外等的投入，面对长时间投入与短期效益的平衡，加上轿车行业全面“内卷”，新增商场资源投入，运营上带来效益短期动摇。

从事务结构来看，2024年，尽管长安轿车的新能源轿车销量大增，但新能源板块仍然处于继续亏本状况。

2024年，阿维塔宣告全年销量73606辆，同比添加约100%。但财报发表，阿维塔2024年营收153.48亿元，亏本高达40.18亿元。长安轿车解说称，阿维塔因新品上市及产品焕新，销量添加，产品效益逐渐改进，但为进一步丰厚产品矩阵，在产品研制、品牌推行、途径建造等方面继续坚持高投入，导致亏本。

深蓝轿车2024年交给量达到了24.3万辆，相较于2023年的13.48万辆简直翻番，但未完成28万辆的年度方针。朱华荣在成绩阐明会上尽管说到深蓝轿车完成阶段性盈余，但财报发表，深蓝2024年营收372.25亿元，仍然亏本15.72亿元。对此，长安轿车解说称，深蓝轿车因产品结构改进、销量进步，一起公司活跃推动降本增效等原因，赢利亏本同比削减。

2024年，阿维塔和深蓝轿车算计亏本高达55.9亿元，堕入了卖得越多亏本越多的局势。

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值得注意的是，合资品牌长安福特成为了长安轿车的现金奶牛。财报发表，长安福特2024年营收483.06亿元，净赢利20.90亿元。长安轿车称，长安福特因出口添加拉动，一起固定费用节支，带来整体效益进步。

不过，本年以来长安福特的销量走势却不容达观。依据长安轿车发布的本年3月产销快报，长安福特本年3月销量为18265辆，同比下滑14.95%；本年1-3月，长安福特销量为47768辆，同比下滑14.09%。

春风轿车或主导重组？

本年2月，长安轿车与春风轿车集团同日发布公告称，正在与其他国资央企集团谋划重组事项，引发商场重视。

长安轿车董事长朱华荣也在成绩阐明会上初次揭露承认，长安轿车与春风轿车集团的战略重组计划已“基本完成”。这在长安轿车的人事上现已表现出来，财报发表当日，长安轿车一起宣告了长安轿车总裁王俊辞任的音讯。公告显现，王俊因作业改动，请求辞去公司第九届董事会董事、战略与出资委员会召集人职务，且不再担任公司总裁及其他任何职务。

本年1月，我国武器配备集团有限公司发布公告称，王俊升任集团副总经理、党组成员；本年2月，我国武器配备集团有限公司官网显现，春风轿车集团董事、总经理、党委副书记周治平，调任兵装集团董事、总经理、党组副书记。而我国武器配备集团有限公司是长安轿车的控股股东。

洪仕宾向新浪科技表明，长安轿车与春风轿车集团的重组，关于两边来说能够完成资源整合、技能晋级、商场拓宽等方面的助力，长安轿车能够更好地整合资源，进步出产功率，降低本钱，然后进步盈余才能；取得更多的技能资源，加速新产品的研制速度，进步商场竞争力；更好地拓宽商场，进步商场份额，然后添加销量和赢利。

不过他也提示，重组过程中或许存在一些不确定性要素，如方针改动、商场竞争加重等，或许会对长安轿车的成绩和战略带来必定影响。因而，长安轿车需求做好危险防备和操控作业。

比方外界的一个猜想是，春风轿车集团与长安轿车集团的控股股东我国武器配备集团有限公司为同级单位，因而兼并后春风轿车集团主导的或许性较大。

尽管朱华荣表明，重组不会改动长安既定的品牌、技能及全球化战略。但现在重组计划还未正式对外揭露，重组之后两边的品牌和事务会怎么调整，仍是未知数。关于长安轿车来说，变数仍然很大。

来历：新浪网

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